近些年來，隨著國家電力設施的發展，供電系統的可靠性越來越高，但是作為備用電源的柴油發電機在工程中的應用卻越來越多。是否需要設置柴油發電機，小編建議從安全、適用、經濟等多方面綜合考慮。

　　1、超高層消防負荷是否要按照特別重要負荷設計

　　目前我國的各類規范中對消防負荷的供電等級定義最高就是一級負荷，也就是說當滿足雙重電源要求時，即可滿足消防的最高要求。雖然有些工程在雙重電源的基礎上設置了備用柴油發電機，但也是作為備用電源的補充，是防止市電全部失電后保證一級負荷和消防負荷的供電可靠性，并不是規范硬性要求。

　　超高層建筑中的消防負荷供電可靠性尤為重要，雖說供電可靠性盡量越高越好，但是是否有必要按照特別重要負荷去考慮呢?如果對超高層建筑中消防負荷按特別重要負荷考慮，應設柴油發電機組作為應急電源，并構建獨立的應急供電系統。而其他的備用電源設備不能接到應急供電系統中，此時需另外設置柴油發電機作為備用電源。

　　一級負荷中特別重要負荷在雙重電源停止工作后，應急電源必須要投入運行，換句話說，這種特別重要負荷在平時工作中的任何時刻只要中斷供電，就會有中毒、爆炸和火災等情況發生。而超高層建筑的消防負荷在非火災時，多數消防設備不工作，只有在火災過程中，可以認為消防負荷為特別重要負荷(其實按火災中的用電設備重要性來講，所有平時重要負荷都應在盡量短的時間內停止工作)，而消防負荷即使非超高層建筑中也不能停電，故消防負荷采用雙路電源末端互投也是基于此原因。

　　當今防火防災措施日益完善，不但有極早期預警、電氣火災監控等多種措施，而且人員的管理水平也日益提高，消防產品均有嚴格的 認證，火災的發生概率與以往相比大幅降低，但在目前的超高層建筑中，兩路獨立市電同時失電又有火災發生的案例是否存在?

　　小編認為，由于超高層建筑完全靠自救，內部電源應比一般高層建筑采取更完善的供電措施，規范可以推薦采用柴油發電機作為備用電源，要將消防負荷上升到特別重要負荷的高度不一定是最合理的。

　　2、是否有必要為二級負荷設置柴油發電機組

　　通常，規范中對用戶負荷等級的供電要求是最低要求，在設計中必須嚴格遵守，所以設計的結果往往是以提高供電可靠性為由高于規范要求，是否可以適當降低供電等級的要求來設計呢?

　　以某四線城市四星級酒店工程為例，這種工程一般都是采用市政雙重電源并配備柴油發電機作為自備電源以滿足規范及業主方的使用要求。當市政無法提供雙重電源時，也可以采用雙回路加自備電源的方式，此時自備電源應負載全部一級負荷及特別重要負荷。

　　假設市政只有一路10kV電纜電源，為了節約成本，建設方不想采用雙回路供電，那么柴油發電機作為備用電源是否要擔負起全部一級負荷及二級負荷?如果嚴格按規范執行，本工程二級負荷應采用柴油發電機作為備用電源，這樣一來，對于客房、空調等設備全部采用柴發供電成本就太高了。

　　其實規范確定負荷等級的目的是為了確定其供電方案，在目前市場經濟的大環境下，規范應該只對涉及人身和安全生產的問題采用強制性的規定，而對于停電造成的經濟損失評價主要取決于用戶所能接受的能力。

　　上文提到的項目案例中，經各方協商，柴油發電機按火災時消防負荷設計，其容量與一級負荷相比將多出的容量擔負部分二級負荷，比如擔負低層部分客房的照明用電，空調系統則不考慮。因為停電概率不是很大，當地氣候也不算熱，若出現熱天停電無法運營的狀況，甲方愿意承擔停業等導致的經濟損失。